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（1）高頻變壓器初級L1、開關管V5和濾波電容C1構成的高頻開關電流環路，可能會產生較大的空間輻射。如果電容器濾波不足，則高頻電流還會以差模方式傳導到輸入交流電源中去。

（2）高頻變壓器次級L2、整流二極管V6、濾波電容C2也構成高頻開關電流環路會產生空間輻射。如果電容器濾波不足，則高頻電流將以差模形式混在輸出直流電壓上向外傳導。

（3）高頻變壓器的初級和次級間存在分布電容Cd，初級的高頻電壓通過這些分布電容將直接耦合到次級上去，在次級的二條輸出直流電源線上產生同相位的共模噪聲。如果二根線對地阻抗不平衡，還會轉變成差模噪聲。

（4）輸出整流二極管V6會產生反向浪涌電流。二極管在正向導通時PN結內的電荷積累，安徽汽車測試直流電源，二極管加反向電壓時積累電荷將消失并產生反向電流。因為開關電流需經二極管整流，二極管由導通轉變為截止的時間很短，在短時間內要讓存儲電荷消失就產生了反向電流的浪涌。由于直流輸出線路中的分布電感，分布電容，浪涌引起了高頻衰減振蕩，這是一種差模噪聲。

（5）開關管V5的負載是高頻變壓器的初級線圈L1，是感性負載，汽車測試直流電源定做，所以開關通斷時管子兩端會出現較高的浪涌尖峰電壓，這個噪聲會傳導到輸入輸出端去。

（6）開關管V5的集電極與散熱片K之間存在分布電容CI，因此高頻開關電流會通過CI流到散熱片K上，再流到機殼地，終流到與機殼地相連接的交流電源線的保護地線PE中，從而產生共模輻射。電源線L和N對PE存在一定阻抗，如阻抗不平衡則共模噪聲還會轉變成差模噪聲。

正因為直流穩壓電源本身就是一個強干擾源、所以除了電路上采取措施抑制其電磁干擾產生外，還應對直流穩壓電源進行有效的電磁屏蔽，濾波以及接地。

直流穩壓電源噪聲的抑制方法

形成電磁干擾的三要素是干擾源、傳播途徑和受擾設備，因而，抑制電磁干擾也應該從這三個方面著手。首先應該抑制干擾源，直接消除干擾原因；其次是消除干擾源和受擾設備之間的耦合和輻射，切斷電磁干擾的傳播途徑；第三是提高受擾設備的抗擾能力，降低其對噪聲的敏感度。第三點不是本文討論的范圍。

240V高壓直流供電系統具有明顯技術優勢和價格優勢，且能在沿用現有的IT設備的前提下推廣使用，因此得到了各級部門的廣泛重視和支持。

1、系統構成簡單

原理、架構與傳統通信局（站）的？48V直流供電系統完全相同，汽車測試直流電源訂做，而后者的可用性及可靠性均得到數十年運行的檢驗。因此，該系統易于維護，對廠商的依賴度降低；負載率高且易于擴容；運行；直流母排是電池組、整流器、負載的共同匯結點，系統可靠性高。

2、供電配電簡便

由圖中可以看出，電池組經熔斷器與整流模塊輸出端在總輸出屏構成輸出母排，系統兩路輸出（A路和B路），通過列頭柜配電，來滿足雙電源服務器的需求，而單電源服務器僅使用A路或B路。

系統采用2根電纜（正、負極）、以懸浮方式由電源端向設備端供電；全系統機架外殼與樓層等電位體進行電氣連接。